Podczas wymiany felg na nowe, niewielu kierowców zastanawia się, jak taka wymiana wpłynie na zachowanie samochodu. Wymiana obręczy bardzo często oznacza zmianę masy nieresorowanej, czyli obniżenie lub podwyższenie masy zespołu koła i hamulca. Ile ważą felgi aluminiowe, oraz czy felgi stalowe są od nich cięższe? Jak wpływa masa kół na komfort, prowadzenie i żywotność pojazdu? W tym wpisie postaramy się odpowiedzieć na te pytania.
Felga aluminiowa – ile waży?
Masa alufelg jest mocno zależna od średnicy i szerokości felgi, a także od jej wzoru. Ponadto, waga felg aluminiowych jest także uzależniona od rodzaju stopu, z którego obręcz jest wykonana, a także od metody wytwarzania. Metody te bardzo często oznaczają różną gęstość stopu aluminiowego, co jest pochodną procesu wytwórczego. Felgi aluminiowe wykonuje się najczęściej za pomocą odlewu grawitacyjnego lub niskociśnieniowego. Najdroższe i najlepsze felgi aluminiowe to te, które wykonane zostały za pomocą flowformingu, czyli kucia i rozciągania. Uzyskana w ten sposób struktura jest trwalsza i lżejsza od metod odlewniczych.
[Sprawdź też: Felgi Poznań]
W związku z tym, nie można podać dokładnej wagi danych alufelg, natomiast można podać średni przedział. Tak więc małe alufelgi o średnicy do 14 cali mogą ważyć od 6 do 9 kilogramów. Większe i duże obręcze natomiast, o średnicy do 22 cali mogą osiągnąć masę od 12 do nawet 20 kilogramów.
Na przykładzie bardzo popularnych felg Alutec Grip 16 cali, szerokość 7.0 , ET 35.0, 4/100 – masa wynosi 8.55 kilograma. Tymczasem duże obręcze MAK Speciale Black Mirror, w wymiarach 20 cali – 8.5 J, ET 45.0, 5/108 mają masę na poziomie 16,5 kilograma.
Ile waży felga stalowa?
Felgi stalowe mają bardzo zbliżoną masę do felg aluminiowych, mimo że stal jest dużo cięższa od aluminium. Średnia masa felg stalowych o średnicy 16 cali rozkłada się między 7 a 10 kilogramów. Porównując felgę aluminiową Alutec Grip do analogicznej felgi stalowej okazuje się, że stalówka jest cięższa o średnio jeden kilogram. Felga stalowa o średnicy 16 cali i szerokości 7, waży średnio 9.6 kilograma.
Waga felgi a właściwości jezdne
Masa własna felgi nie powinna być priorytetem, chyba że mamy w planach startowanie w wyścigach. Nie wolno jednak zupełnie lekceważyć tego zagadnienia. Lżejsza felga oznacza mniejszą masę nieresorowaną, co ma bezpośredni wpływ na poziom spalania paliwa. Jest to powiązane z faktem, że silnik będzie miał mniejszą masę do wprawienia w ruch. W ten sposób mniej paliwa będzie zużywane.
Ponadto, mniejsza masa nieresorowana oznacza także pozytywny wpływ na osiągi oraz komfort. Lżejsza masa oznacza, że amortyzator może pracować lżej, dzięki czemu jego wytrzymałość powinna wzrosnąć.
Niestety, większa felga zawsze będzie oznaczać konieczność zastosowania opony o mniejszym profilu boczny. Oznacza to, że opona będzie słabiej tłumić drgania, które będą przenoszone na elementy gumowe zawieszenia. Ponadto, opona o mniejszym profilu powoduje usztywnienie zawieszenia. Szersza opona będzie negatywnie wpływać na zużycie paliwa, przez zwiększenie oporów toczenia.
Wybranie zbyt dużej felgi zmusi nas do wybrania opony o bardzo małym profilu, co może spowodować wyraźne obniżenie komfortu podróżowania. Dobierając felgę i oponę do samochodu warto sprawdzić maksymalne dopuszczalne przez producenta wymiary. W ten sposób wymienimy obręcze na takie, które będą zgodne z naszym pojazdem, co także nie naruszy ogólnych warunków ubezpieczenia, oraz nie naruszy warunków dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego.
